(foto da Visão)
Uma mulher destas, com aquele QI monumental... ai... ai...
28 de agosto de 2005
A lusa obsessão pelo rigor dos números
O jornal "A Bola", edição on-line, apresenta um gráfico com a posição classificativa dos "3 grandes" no final de cada jornada. Lá estão os três risquinhos coloridos. Um risquinho verde na 3ª posição, um azul na 6ª, e um vermelho na posição... 6º+.
Ora 6º+ deve ser qualquer coisa abaixo de 6º mas acima de 7º. Deve, portanto, ser uma classificação de 6 vírgula qualquer coisa.
Quer isto dizer que o Benfica, no final na 1ª jornada do campeonato, estava na posição 6 vírgula qualquer coisa!
Isto faz-me lembrar aquela história do outro que telefonou "mais de duas vezes", e do valor do défice que se deverá situar nos 6,830%.
É extraordinário o apego dos portugueses à exactidão dos números...
Ora 6º+ deve ser qualquer coisa abaixo de 6º mas acima de 7º. Deve, portanto, ser uma classificação de 6 vírgula qualquer coisa.
Quer isto dizer que o Benfica, no final na 1ª jornada do campeonato, estava na posição 6 vírgula qualquer coisa!
Isto faz-me lembrar aquela história do outro que telefonou "mais de duas vezes", e do valor do défice que se deverá situar nos 6,830%.
É extraordinário o apego dos portugueses à exactidão dos números...
Dão-se alvíssaras a quem adivinhar o gráfico no final da 2ª jornada.
Vitória (a águia)
Hoje não vi o jogo. Vinha em viagem e só ouvi o relato na Antena 1. Prometi a mim mesmo ser isento. Apreciar o jogo. O "jogo pelo jogo". Sem clubismos.
Pois foi. Mas depois daquele quarto de hora... não consegui resistir por mais tempo e...
passei a torcer pela melhor equipa!
Pois foi. Mas depois daquele quarto de hora... não consegui resistir por mais tempo e...
passei a torcer pela melhor equipa!
GIL VICENTE
24 de agosto de 2005
Desterrado
O Azurara tem estado desterrado num oásis ... descansando...Mas nem por isso se tem mantido afastado do que se passa na nossa terrinha.
Em particular, tem registado o êxito da acção governamental no combate às chamas em Coimbra - não ardeu quase nada, pelo menos nada que se compare com 2003 - e até viu o actual (porque regressado) Primeiro-Ministro agradecendo la preciosa ayuda de nuestro hermanos com dos 1/2 (medios) aereos.
E, obviamente, tomou conhecimento da polémica Netito-Mochito lá pelas Terras de Azurara e Tavares.
Muy bien...
19 de agosto de 2005
NÃO SE PERDE NADA EM TENTAR
(recebida por e-mail)
Está previsto que o preço da gasolina irá ultrapassar brevemente os 1,40 Euros/litro e o do gasóleo os 1,20 Euros/litro.
Quer que os preços baixem? É preciso agir conjunta e solidariamente.
Alguém sugeriu uma ideia genial, muito mais sensata que aquela em que nos pedem para não comprar gasolina no dia tal e no dia tal. As empresas petrolíferas rir-se-iam desta campanha porque sabiam que nós não poderíamos ser continuamente prejudicados recusando sistematicamente comprar gasóleo e gasolina: seria muito mais uma estupidez da nossa parte do que um problema para elas (empresas).
Mas a proposta seguinte poderá ter resultados bastante eficazes, se para tal for levada a rigor. Leia completamente esta mensagem e junte-se a nós.
Os mercados internacionais aumentam constantemente os preços através de medidas especulativas como relatórios pessimistas, por exemplo, em relação à possível eleição dos ultra-conservadores no Irão no final do ano. Ridículo! As empresas petrolíferas e a OPEP querem fazer-nos crer que o preço que elas nos impõem é um bom negócio para ambas as partes. Mas, muito provavelmente, os 0,60 Euros/litro para o gasóleo e os 0,80 Euros/litro para a gasolina já seriam preços mais do que justos.
Parece existir uma cartelização no sector dos combustíveis. No entanto, o facto de ser um sector oligopolístico, e em que há paralelismo na fixação de preços, não significa, só por si, que há um cartel. Estamos perante um produto homogéneo em que o grande peso no preço final é o preço internacional do petróleo, o que implica um paralelismo na evolução dos preços. De facto, a Galp tem o monopólio da refinação e existe pouca importação directa pelas outras petrolíferas. Além disso, a Galp controla, também, uma série de infra-estruturas de armazenagem. Assim, a falta de concorrência estrutural no mercado português é um factor importante.
Temos de actuar decididamente para lhes mostrar que, num mercado livre e concorrencial, são ambos os compradores e os vendedores que controlam os preços de mercado e não apenas um deles. Face aos aumentos, por vezes até mais do que uma vez por semana, do preço dos combustíveis, devemos reagir como consumidores que somos. A única forma de se verificar a queda do preço terá de passar por uma vontade firme em não comprarmos gasolina ou gasóleo a essas empresas petrolíferas, mas sem que sejamos nós os prejudicados.
Como necessitamos das nossas viaturas não podemos prescindir dos combustíveis, mas, poderemos actuar de forma a ter um impacte real no mercado dos combustíveis se agirmos todos juntos contra estes preços.
EIS A PROPOSTA:
NÃO COMPRAR UMA GOTA DE COMBUSTÍVEL ÀS TRÊS MAIORES EMPRESAS DE COMBUSTÍVEIS NO PAÍS: GALP, BP E REPSOL.
EXISTEM OUTRAS EMPRESAS COMO A CEPSA, ELF, ESSO, ETC...
Se aquelas empresas virem as suas vendas de combustíveis reduzirem, serão obrigadas a baixar os seus preços. Se uma delas baixar os seus preços, as outras empresas terão também de os baixar.
Mas para criar o tal impacte, temos de conseguir a compreensão e a colaboração de milhões de clientes da Galp, BP e Repsol.
A Internet dá-nos a possibilidade de conseguir isso. Se esta mensagem for entregue a 10 pessoas e se cada uma destas dez a transmitir a dez pessoas amigas e assim por diante, esta mensagem será lida por cerca de UM MILHÃO DE CONSUMIDORES após seis gerações (envios).
Tudo o que temos a fazer é enviar desde hoje esta mensagem a dez pessoas amigas e pedir-lhes para fazerem o mesmo, as outras fazerem o mesmo e assim sucessivamente. E, claro está, em paralelo abster-se de reabastecer a(s) viatura(s) naquelas empresas, ou seja BOICOTÁ-LAS.
E é tudo!
Se agirmos conjuntamente vamos conseguir a diferença! Acredite que pode provocá-la e passe esta mensagem aos seus amigos e conhecidos.
Mesmo que não tenha viatura, pode distribuir a mensagem seguinte aos seus amigos, por uma guerra inteligente contra os preços das empresas petrolíferas...
NÃO SE PERDE NADA EM TENTAR
Está previsto que o preço da gasolina irá ultrapassar brevemente os 1,40 Euros/litro e o do gasóleo os 1,20 Euros/litro.
Quer que os preços baixem? É preciso agir conjunta e solidariamente.
Alguém sugeriu uma ideia genial, muito mais sensata que aquela em que nos pedem para não comprar gasolina no dia tal e no dia tal. As empresas petrolíferas rir-se-iam desta campanha porque sabiam que nós não poderíamos ser continuamente prejudicados recusando sistematicamente comprar gasóleo e gasolina: seria muito mais uma estupidez da nossa parte do que um problema para elas (empresas).
Mas a proposta seguinte poderá ter resultados bastante eficazes, se para tal for levada a rigor. Leia completamente esta mensagem e junte-se a nós.
Os mercados internacionais aumentam constantemente os preços através de medidas especulativas como relatórios pessimistas, por exemplo, em relação à possível eleição dos ultra-conservadores no Irão no final do ano. Ridículo! As empresas petrolíferas e a OPEP querem fazer-nos crer que o preço que elas nos impõem é um bom negócio para ambas as partes. Mas, muito provavelmente, os 0,60 Euros/litro para o gasóleo e os 0,80 Euros/litro para a gasolina já seriam preços mais do que justos.
Parece existir uma cartelização no sector dos combustíveis. No entanto, o facto de ser um sector oligopolístico, e em que há paralelismo na fixação de preços, não significa, só por si, que há um cartel. Estamos perante um produto homogéneo em que o grande peso no preço final é o preço internacional do petróleo, o que implica um paralelismo na evolução dos preços. De facto, a Galp tem o monopólio da refinação e existe pouca importação directa pelas outras petrolíferas. Além disso, a Galp controla, também, uma série de infra-estruturas de armazenagem. Assim, a falta de concorrência estrutural no mercado português é um factor importante.
Temos de actuar decididamente para lhes mostrar que, num mercado livre e concorrencial, são ambos os compradores e os vendedores que controlam os preços de mercado e não apenas um deles. Face aos aumentos, por vezes até mais do que uma vez por semana, do preço dos combustíveis, devemos reagir como consumidores que somos. A única forma de se verificar a queda do preço terá de passar por uma vontade firme em não comprarmos gasolina ou gasóleo a essas empresas petrolíferas, mas sem que sejamos nós os prejudicados.
Como necessitamos das nossas viaturas não podemos prescindir dos combustíveis, mas, poderemos actuar de forma a ter um impacte real no mercado dos combustíveis se agirmos todos juntos contra estes preços.
EIS A PROPOSTA:
NÃO COMPRAR UMA GOTA DE COMBUSTÍVEL ÀS TRÊS MAIORES EMPRESAS DE COMBUSTÍVEIS NO PAÍS: GALP, BP E REPSOL.
EXISTEM OUTRAS EMPRESAS COMO A CEPSA, ELF, ESSO, ETC...
Se aquelas empresas virem as suas vendas de combustíveis reduzirem, serão obrigadas a baixar os seus preços. Se uma delas baixar os seus preços, as outras empresas terão também de os baixar.
Mas para criar o tal impacte, temos de conseguir a compreensão e a colaboração de milhões de clientes da Galp, BP e Repsol.
A Internet dá-nos a possibilidade de conseguir isso. Se esta mensagem for entregue a 10 pessoas e se cada uma destas dez a transmitir a dez pessoas amigas e assim por diante, esta mensagem será lida por cerca de UM MILHÃO DE CONSUMIDORES após seis gerações (envios).
Tudo o que temos a fazer é enviar desde hoje esta mensagem a dez pessoas amigas e pedir-lhes para fazerem o mesmo, as outras fazerem o mesmo e assim sucessivamente. E, claro está, em paralelo abster-se de reabastecer a(s) viatura(s) naquelas empresas, ou seja BOICOTÁ-LAS.
E é tudo!
Se agirmos conjuntamente vamos conseguir a diferença! Acredite que pode provocá-la e passe esta mensagem aos seus amigos e conhecidos.
Mesmo que não tenha viatura, pode distribuir a mensagem seguinte aos seus amigos, por uma guerra inteligente contra os preços das empresas petrolíferas...
NÃO SE PERDE NADA EM TENTAR
Dia extenuante...
teve José Sócrates, hoje que veio substituir o Primeiro-Ministro de Portugal.
O caso é tão grave que até a insuspeita (porque esquerdista) "Visão" acusa o toque
17 de agosto de 2005
"A Ota fica muito longe"
Disse-o Fernando Pinto, o administrador que resgatou a TAP da situação de falência.Disse ainda que, com o tempo, a Portela ficará saturada e que, para evitar isso, deveria ser construído um pequeno aeroporto, próximo de Lisboa, direccionado para voos "charter" e companhias "low cost".
Mas disse mais:
Disse que a renovação do seu contrato ainda não tinha sido assinada pelo Ministro...
Venha daí o próximo boy!
Isto é notícia?
Parece que sim!
Em Portugal, é notícia o Primeiro-Ministro presidir ao Conselho de Ministros. Fantástico.
Bom, também é verdade que não se passou nada...
16 de agosto de 2005
Salutar e oportuna preocupação
é a revelada pelo superministro António Costa ao mandar indagar da existência de trabalho infantil nas corporações de bombeiros.
(no Público)
O Azurara pensa que, já agora, não daria muito trabalho mandar indagar se há menores a atear fogos.
(no Público)
O Azurara pensa que, já agora, não daria muito trabalho mandar indagar se há menores a atear fogos.
Meios aéreos
Ontem, um incêndio florestal lá para o norte, zona de Bragança, salvo erro, galgou a fronteira. Mas em Espanha não ardeu quase nada. Rapidamente foi controlado.
Fiquei a pensar se não será por nós alugarmos meios aéreos
e os espanhois usarem mesmo aviões!
Jornalistas...
Fiquei a pensar se não será por nós alugarmos meios aéreos
e os espanhois usarem mesmo aviões!
Jornalistas...
Duas vezes vírgula quê?
Sim, isto também deve ter um "nível" muito baixo. Quiçá subtârreno, quem sabe. Ou tão baixo que será mesmo "abaixo de zero".
Pois... Mas não fui eu que escrevi isto:
O superministro foi ao Parlamento informar os deputados que mandou o primeiro-ministro e o Presidente da República continuarem em férias. Costa disse a Sócrates e a Sampaio que "o que tinha de ser feito estava a ser feito". Por qualquer razão que a razão desconhece, os chefes do Executivo e do Estado acreditaram.
É melhor ler tudo aqui. É onde se explica que o PM telefonou duas vezes vírgula qualquer coisa (que isto da exatidão é muito importante) para saber se havia de interromper as férias por causa dessa bagatela dos incêndios, tendo ficado tão sossegado com as palavras do superministro que, vindo do safari, se foi logo refugiar num ressort algarvio.
Mas foram palavras avisadas as do superministro. É que, de facto, e contrariamente a anos anteriores, a responsabilidade (pelos fogos florestais e pelo seu combate) não é do governo.
Pois... Mas não fui eu que escrevi isto:
O superministro foi ao Parlamento informar os deputados que mandou o primeiro-ministro e o Presidente da República continuarem em férias. Costa disse a Sócrates e a Sampaio que "o que tinha de ser feito estava a ser feito". Por qualquer razão que a razão desconhece, os chefes do Executivo e do Estado acreditaram.
É melhor ler tudo aqui. É onde se explica que o PM telefonou duas vezes vírgula qualquer coisa (que isto da exatidão é muito importante) para saber se havia de interromper as férias por causa dessa bagatela dos incêndios, tendo ficado tão sossegado com as palavras do superministro que, vindo do safari, se foi logo refugiar num ressort algarvio.
Mas foram palavras avisadas as do superministro. É que, de facto, e contrariamente a anos anteriores, a responsabilidade (pelos fogos florestais e pelo seu combate) não é do governo.
13 de agosto de 2005
Fim-de-semana
O Azurara vai estar dois dias fora.
Claro que não vai fazer um safari no Quénia, nem vai para um "ressort" de luxo no Algarve.
Claro que não vai fazer um safari no Quénia, nem vai para um "ressort" de luxo no Algarve.
12 de agosto de 2005
Estudos para quê?
A malta (do PS) quer construir um novo aeroporto e tem de ser na OTA.É uma decisão política. Está tomada. Então, não são necessários estudos.
Quem o disse foi o ex-ministro das Obras Públicas, João Cravinho, argumentando que os estudos "seriam munições para políticos que não sabem pensar."
Ora aqui está. A coerência do pensamento socialista. Isto é tal e qual como na história das SCUT's. Tal e qual como na história dos Estádios.
A malta constroi e manda a conta para o Orçamento!
Assim os portugueses não pagam nada. É tudo à borla...
Do Quénia
É pá, eu até queria voltar... mas este tipo não deixou...
(foi o que disse o segundo, na A.R., defendendo o primeiro)
11 de agosto de 2005
Carta de Eleitor
Do amigo Carneiro, destaco estes parágrafos que provocam inquietação e devem merecer sadia reflexão:
...
Aliás, sou adepto de uma "carta de eleitor", parecida com a carta de condução. Para se votar não basta ter 18 anos. É preciso conhecer os programas dos partidos, saber o que é o deficit do orçamento, perceber o que a concessão de um subsídio de doença afecta ou não os impostos que são exigidos á comunidade, perceber os mecanismos básicos da economia, conhecer o funcionamento dos orgãos autárquicos, saber o que depende do presidente da câmara e o que depende do poder central, etc.
Há pessoas que no dia da eleição dizem, à reportagem:
"Então, vim deitar o meu voto pelo cavaco/soares".
E porque votou nele ?
"Então porque acho que é boa pessoa".
Ora, ..., senhores ouvintes. É que este "esclarecido" voto interfere com o futuro dos meus filhos. Ando aqui a dar o litro por eles, para depois uma cambada de ignorantes escolher, sem critério ou fundamento, o primeiro santana ou socrates que lhe apareça pela frente e que vai decidir a vida daqueles por quem tanto me esforço.
Por isso, para se votar, seria necessário fazer um exame, para aferir se as pessoas estão ou não suficientemente esclarecidas sobre o sentido do seu voto e sobre a matéria que vão votar.
...
Leia o texto todo aqui.
...
Aliás, sou adepto de uma "carta de eleitor", parecida com a carta de condução. Para se votar não basta ter 18 anos. É preciso conhecer os programas dos partidos, saber o que é o deficit do orçamento, perceber o que a concessão de um subsídio de doença afecta ou não os impostos que são exigidos á comunidade, perceber os mecanismos básicos da economia, conhecer o funcionamento dos orgãos autárquicos, saber o que depende do presidente da câmara e o que depende do poder central, etc.
Há pessoas que no dia da eleição dizem, à reportagem:
"Então, vim deitar o meu voto pelo cavaco/soares".
E porque votou nele ?
"Então porque acho que é boa pessoa".
Ora, ..., senhores ouvintes. É que este "esclarecido" voto interfere com o futuro dos meus filhos. Ando aqui a dar o litro por eles, para depois uma cambada de ignorantes escolher, sem critério ou fundamento, o primeiro santana ou socrates que lhe apareça pela frente e que vai decidir a vida daqueles por quem tanto me esforço.
Por isso, para se votar, seria necessário fazer um exame, para aferir se as pessoas estão ou não suficientemente esclarecidas sobre o sentido do seu voto e sobre a matéria que vão votar.
...
Leia o texto todo aqui.
Petróleo
Será que vamos esperar até que o barril esteja nos 100 USD para decidir da construção de uma coisa destas?Contrariamente às OTA's e TGV's, este sim, será um verdadeiro (e inevitável) investimento. Reduziremos em cerca de 40% a nossa dependência do petróleo e lançaremos para atmosfera, não mais que, vapor de água!
Sr. Lic. Sousa... Alôooooo...
U2
Também gosto.Até já foi tema musical no Terras de Azurara.
Mas daí a dar-lhes uma comenda...
Bono e The Edge vão ficar todos "fanecas" de comenda ao pescoço. E, se a cerimónia for antes do concerto, até dá para irem para o palco "encomendados".
Enfim...
Há outras formas de arranjar uma entrada no estádio
(Ordem militar de Santiago de Espada)
10 de agosto de 2005
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