Neste, deve focar-se a atenção no pormenor do "o-ring", o qual representa o expoente máximo - o estado da arte - da utilização de materiais compósitos, embora, na minha modesta opinão, não seja o indicado na perspectiva do conforto da pilotagem.
Acresce que o facto de se apresentar com o trem de aterragem recolhido, prejudica - e de que maneira - a apreciação da aeorodinâmica da aeronave.
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